Nieuws

---

Cargonaut: New Port Community System begins Shadow Running

Cargonaut has achieved an important milestone by successfully migrating part of the information data on the import and export of goods to Schiphol’s new infrastructure: the Port Community System (PCS).

The data concerned are ‘critical notifications’ (cruciale berichten), which need to be processed to enable exporters to reclaim their VAT, for example, and allow Customs to monitor which goods arrive via Schiphol. The partial migration to the new system is an important step for Cargonaut and Schiphol, as it provides the opportunity to use new technologies and automate processes.

Jeroen Spaargaren, Product Manager Cargonaut, is involved in the project and explains why this move is necessary: “The system currently used by Cargonaut was complicated and it was proving increasingly difficult to incorporate new developments. The new system enables us to reduce the level of complexity and use new techniques, such as API links and XML.

Our Software Engineer adds: “We can also improve communication and data exchange with Customs and other parties, including the airlines. Over time, this will translate to a better service and more efficient handling of goods at Schiphol. So this new system actually benefits not just Schiphol, but also our stakeholders.”

Gradual migration of data

Every year, many millions of important notifications are generated to facilitate the exchange of data on the import and export of goods. Migrating everything in one go would therefore be too large and too risky an undertaking. For this reason, it was expressly decided only to migrate the most important notifications to start with. These notifications contain information related to shipments on the sender, the recipient, the type of goods, how payments were made and in which aircraft the goods are transported, among other things. The new and current systems will continue to operate in tandem in the coming months. “Migration to the new system will be a gradual process,” says Jeroen.

The challenges of a complex project

The project also faced challenges, including the complexity of laws and regulations and the translation to different messaging standards. Cargonaut plays a crucial role in translating and combining data sources, so that customs declarations can be correctly processed. Processing the vast amount of notifications and messages presented a huge challenge from a technical point of view. It involved hundreds of thousands of notifications generated daily, with detailed manifests and other data on flights and shipments. Part of the challenge is also in maintaining the high service level we are accustomed to, and that naturally highlights the importance of cooperation. “People who created the new PCS need to work with colleagues who are responsible for managing the process in the current PCS,” says Jeroen. “So, in addition to working well together, they also need to be open to learning from each other to pave the way for the eventual migration to the new system.”

The importance of focus and teamwork

The achievement of this milestone can be attributed to several factors, including cooperation and focus. Focus is really important for success, and being brave enough not to want to do everything at once. Jeroen: “This project also teaches us the importance of good ownership and keeping focus to achieve successful results.”

If you have any questions about the new PCS system, please contact Marco van Katwijk: marco.van.katwijk@schiphol.nl.

Eind juni zijn we live gegaan met de vernieuwde aankomstmelding ten behoeve van het proces AES Uitgaan. Voorheen was dit het ARX-bericht welke vernieuwd is naar het nieuwe AAX-bericht.

We hebben hiervoor de inkomende zijde aangepast zodat we van onze klanten de versie 3 van de 755 en 765 berichten kunnen ontvangen. Logischerwijs hebben we ook de uitgaande zijde aangepast zodat we vanaf eind juni AAX-berichten richting douane sturen.

De eerste live-gang van de verschillende AES-onderdelen is hiermee bekrachtigd!

De komende weken gaan we ons richten op de aanpassingen van het huidige EXS-bericht naar het vernieuwde EXD-bericht. Parallel zijn we bezig met de ontwikkelingen van de huidige ECS-portal.

Heeft u vragen over AES, neem dan contact op met Cargonaut en mail naar Jeroen Spaargaren – jeroen.spaargaren@schiphol.nl.

---

AES – part 1 live!

At the end of June, we went live with the new Arrival Notification supporting the ‘AES Uitgaan’ process. The new AAX notification replaces the current ARX notification (used to report the arrival of goods to the customs exit office).

To facilitate this, we have modified the incoming side to enable us to receive version 3 of the 755 and 765 notifications from our customers. In a logical step, we have also modified the outgoing side to enable us to forward AAX notifications to Customs from the end of June.

This is the first firm step toward going fully live with the combined AES elements.

In the coming weeks, we will focus on the modifications from the current EXS notification to the new EXD notification. In parallel, we are developing the current ECS portal.

If you have any questions about AES, please contact Cargonaut and send an email to Jeroen Spaargaren: jeroen.spaargaren@schiphol.nl.

eLink Dashboard en eLink Status API

Met trots kunnen we melden dat begin juli een volledig nieuwe versie van het eLink Dashboard live is gegaan (zonder dat gebruikers dat hebben gemerkt). Het dashboard maakt nu gebruik van een nieuwe database waarmee we ook voor de komende periode de performance op orde kunnen houden.

Als gebruiker van eLink kunt u inzicht krijgen in uw eLink gebruik door middel van het eLink Dashboard. U vindt hierin een overzicht van de belangrijkste KPI’s als het gaat om aanleveren van export zendingen, oa:

• Uw eLink percentage
• Percentage FWBs dat juist en op tijd is aangeleverd
• Percentage groene Ready for Take-In (RTI) op het moment van aanleveren (met onderliggende statussen PGTS, ECS en Aviation Security)

Zendingen die niet voldoen aan de Ready for Carriage condities kunt u (met de onderliggende reden) eenvoudig terugvinden in een specifiek ‘Non-Compliancy’ overzicht. U kunt dit gebruiken om de datakwaliteit te verhogen.

Ook geeft het dashboard precies inzicht in het verloop van de zendingen bij aflevering bij de afhandelaar. Denk aan het ‘Gate-In’ en ‘Gate-Out’ moment, maar ook bijv. informatie van de digitale overdracht.

Heeft u nog geen toegang tot het eLink dashboard, neem dan contact op met Bas Wagenaars.

eLink Status API

Naast de mogelijkheden die de elink Portal en het eLink Dashboard bieden als het gaat om het volgen van eLink zendingen, biedt Cargonaut ook een API (een technische koppeling) voor expediteurs en vervoerders.

Middels de API kunnen expediteurs en vervoerders alle statussen direct in hun IT systeem inlezen. De API biedt zelfs de mogelijkheid voor het delen van de digitale ACN bon inclusief de bemerkingen conform de Ready for Carriage Condities.

Heeft u als expediteur of vervoerder interesse in de API neemt u dan contact op met Cargonaut en we sluiten u zo snel mogelijk aan.

Contact

Heeft u vragen over bovenstaande functionaliteiten of het gebruik van eLink in het algemeen, neem dan contact op met Cargonaut en mail naar Bas Wagenaars
bas.wagenaars@schiphol.nl.

---

eLink Dashboard and eLink Status API

We are proud to announce that an entirely new version of the eLink Dashboard went live in early July (without users noticing!). The dashboard uses a new database that will allow us to maintain performance well into the coming period.

As an eLink user, you can use the eLink Dashboard to find information about your eLink usage. It provides you with an overview of key KPIs related to the delivery of export shipments, including:

• Your eLink percentage
• Percentage of FWBs delivered correctly and on time
• Percentage of green Ready for Take-In (RTI) at the time of delivery (with underlying PGTS, ECS and Aviation Security statuses)
  

Shipments that do not meet the Ready for Carriage conditions can be easily found (with the underlying reason) in a specific ‘Non-Compliance’ overview. This can be used to increase your data quality.

The dashboard also gives precise insight into the progress of shipments once they have been delivered to the handling agent. This can include information on the ‘Gate-In’ and ‘Gate-Out’ moment, for example, as well as data about digital transfer.

To arrange access to the eLink dashboard, please contact bas.wagenaars@schiphol.nl at Cargonaut.

eLink Status API

In addition to the features provided in the eLink Portal and the eLink Dashboard for tracking eLink shipments, Cargonaut also offers an API (a technical link) for freight forwarders and carriers.

The API allows freight forwarders and carriers to read all statuses directly in their IT systems. The API even offers the possibility of sharing the digital ACN documentation (ACN bon), including the remarks in conformity with the Ready for Carriage Conditions.

If you are a freight forwarder or carrier and are interested in the API, please contact Cargonaut and we will get you connected as soon as possible.

Contact

If you have any questions about the functionalities referred to above or about using eLink in general, please contact Cargonaut and send an email to Bas Wagenaars: bas.wagenaars@schiphol.nl.

Secure Import – Best effort verklaring

In de afgelopen maanden is Cargonaut samen met Smartloxs onder de vlag van het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) gestart met de ontwikkeling van het Secure Import systeem. Op woensdag 12 juli tekenden dnata, KLM, Menzies, Swissport, ACN en Schiphol een Best Effort verklaring waarin zij hun steun voor de ontwikkeling van het Secure Import systeem uitspraken.

https://nieuws.schiphol.nl/luchtvrachtcommunity-schiphol-strijdt-gezamenlijk-tegen-ondermijning/

Een uitgangspunt bij de ontwikkeling van Secure Import is dat de veiligheid in de luchtvrachtketen wordt verbeterd om ondermijning te voorkomen. Tegelijk wordt geprobeerd de efficiëntie in de keten te vergroten. Secure Import wordt daarom ontwikkeld binnen het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) in nauw overleg met de toekomstige gebruikers. Met betrekking tot moderne en veilige manieren van datadelen vindt ondersteuning en afstemming plaats met het landelijk programma Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Secure import is een aanvulling op de digitale vooraanmelding via eRegistration die sinds vorig jaar onderdeel is van de toegangsregels voor de voorterreinen voor afhandelaren. De expediteur wijst in het Secure Import systeem een vervoerder aan die de zending ophaalt. Het systeem controleert of het om de legitieme partijen gaat en informeert de luchtvrachthandelaar over wie de zending komt halen en wanneer. Gevoelige informatie over zendingen wordt alleen gedeeld op ‘need to know’ basis waarmee manipulatie van data door derden tegengegaan wordt.

Daarnaast wordt in het nieuwe systeem in de verschillende processtappen een veilige e-Visit Key opgebouwd die noodzakelijk is voor de overdracht van de zending. De chauffeur krijgt de vracht alleen mee van de afhandelaar als deze e-Visit Key klopt.

Heeft u vragen over Secure Import neem dan contact op met Cargonaut – Hans van Roest hans.van.roest@schiphol.nl.

---

Secure Import – Best Effort declaration

In recent months, Cargonaut has worked with partner SmartLOXS under the Smart Cargo Mainport Program (SCMP) banner on the development of the Secure Import system. On Wednesday 12 July, dnata, KLM, Menzies, Swissport, ACN and Schiphol signed a Best Effort declaration in which they voiced their support for the development of the Secure Import system.

https://nieuws.schiphol.nl/luchtvrachtcommunity-schiphol-strijdt-gezamenlijk-tegen-ondermijning/

The starting point for the development of Secure Import was to improve security in the air cargo chain against criminal undermining whilst, at the same time, also attempting to improve efficiency. Secure Import is therefore being developed in the Smart Cargo Mainport Program (SCMP) in close consultation with its future users. With regard to modern and secure methods of data sharing, support and coordination are provided by the national Digital Infrastructure Logistics (DIL) programme of the Ministry of Infrastructure and Water Management.

Secure Import complements the digital advance notification via e-Registration that has been part of the rules for access to the forecourts for handling agents since last year. The forwarder, within the Secure Import system, directs a transporter to pick up the shipment. The Secure Import system checks that these are the correct parties for this particular shipment and informs the ground handler who will be collecting it and when this will happen. Sensitive shipment information is shared only on a ‘need to know’ basis, preventing data manipulation by third parties.

The new system also has a built-in secure e-Visit Key relating to the various process steps required for the transfer of a shipment. A driver will be given the cargo only once the e-Visit Key is in order.

If you have any questions about Secure Import, please contact Cargonaut – Hans van Roest: hans.van.roest@schiphol.nl.