FAQ

Wanneer u een uitvoeraangifte doet, wilt u uiteindelijk een bevestiging van uitgaan (Confirmation of Exit) van de douane ontvangen. Ontbreekt deze Confirmation of Exit, dan moet u op een andere manier de uitvoer aantonen. Dit is een tijdrovende en vervelende klus, en uw tijd kan beter besteed worden. Daarom is het belangrijk om te controleren of uw uitvoeraangiften bevestigd zijn. Zo voorkomt u een naheffing van de BTW.

De Confirmation of Exit (CoE) wordt in Nederland vanuit DMS naar de aangever van de uitvoeraangifte gestuurd, mits deze aangever in Nederland een uitvoeraangifte in DMS heeft ingediend. Is de uitvoeraangifte in het systeem van een andere lidstaat ingediend, dan zal een CoE-bericht via AES naar het systeem van de betreffende lidstaat worden verzonden. Dit is het geval wanneer de zending uitgaat via het voorziene kantoor van uitgang, zoals aangegeven in de aangifte ten uitvoer.

Het kan echter voorkomen dat de zending uitgaat via een ander douanekantoor (en in een andere lidstaat) dan het voorziene kantoor van uitgang. Bijvoorbeeld, als de zending uitgaat via Schiphol in plaats van het voorziene kantoor van uitgang in Duitsland, dan volgt de AES-procedure als volgt:

• Wanneer aan de hand van het MFX (Uitgaande AES manifest) wordt vastgesteld dat de zending is uitgegaan bij een ander kantoor van uitgang, genereert het systeem een uitwijkbericht.
• Dit bericht wordt van het kantoor van daadwerkelijk uitgang (Schiphol) verzonden naar het voorziene kantoor van uitgang (in dit voorbeeld Duitsland).
• Het voorziene kantoor stuurt vervolgens een bericht terug naar het kantoor van uitgang waarin het de afwijk goedkeurt of afkeurt.
• Wordt de uitwijk afgekeurd door het voorziene kantoor van uitgang, dan zal geen CoE meer volgen en is de nasporingsprocedure van toepassing.
• Wordt de uitwijk goedgekeurd, dan stuurt het kantoor van uitgang een IE518-bericht (bevestiging van de uitgang) naar het voorziene kantoor van uitgang.
• Het voorziene kantoor van uitgang (in dit voorbeeld Duitsland) stuurt tot slot via zijn nationale systeem een CoE naar de aangever van de uitvoeraangifte.

Lees hier meer over hoe u de Confirmation of Exit bij aangiften van luchtvrachtzendingen krijgt.

Lees hier meer indien u de Confirmation of Exit (CoE) niet ontvangen heeft.

Lees hier de juiste procedure voor het achteraf bevestigen van het uitgaan van goederen (Confirmation of Exit)

Lees hier meer over hoe u zelf kunt controleren of Cargonaut uw FWB bericht ontvangen heeft

Hoe maak ik een eLink Visit: Stappenplan – Hoe-maak-ik-een-eLink-visit

Hoe maak ik een eLink Trip: Stappenplan – Hoe-maak-ik-een-eLink-Trip

Hoe zorg ik voor een groene RTI of Paperless status: Stappenplan – Hoe-zorg-ik-voor-een-groene-RTI-of-Paperless-status

Hoe zorg ik voor een groene AvSec status: Stappenplan – Hoe-zorg-ik-voor-een-groene-AvSec-status

Hoe lever ik aan via een Screener: Stappenplan – Hoe-lever- ik- aan- via- een- Screener

Hoe lever ik security informatie aan t.b.v eLink: Stappenplan – Hoe-lever-ik-security-informatie-aan-t.b.v-eLink

Hoe zorg ik voor een groene ‘Paperless’ status: Stappenplan – Hoe-zorg-ik-voor-een-groene-‘Paperless’-status

How-to Digitaal Vooraanmelden: Hoe Print ik een eLink rit overzicht?

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Hoe maak ik een subcontractor relatie aan in eLink en hoe maak ik gebruik van een subcontractor in eLink

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Hoe kan ik een chauffeur unlinken ?

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Hoe meld ik mij bij de afhandelaar met een eLink rit

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Hoe kan ik mijn zendingen digitaal laten aftekenen in de loods

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Wat doe ik als mijn FWB niet is geaccepteerd door de airline?

How-to-Digitaal Vooraanmelden: Hoe controleer ik de Aviation Security status van mijn zending ?

Hierbij de link naar de Noodprocedures van de diverse Douane systemen zoals vermeld op de website van de Belastingdienst

In eCargo Receipt kunt u in het ECS tabblad informatie vinden over de CoE.
In dit document leggen wij u uit hoe de status “?”, “Y” of “N” bepaald wordt en wat dit betekent.

Helaas moet Cargonaut nog regelmatig ingestuurde berichten afkeuren omdat ze niet voldoen aan de Cargo IMP manual.
Deze afgekeurde berichten worden hierom niet met de Ground Handlers en Airlines gedeeld.  U vindt hier een aantal redenen van afkeur en daarbij de toegestane alternatieven. Met deze instructie willen wij u helpen om uw berichten succesvol met Ground Handlers en Airlines te delen.

U vindt hier de contact gegevens van de Helpdesk van Cargonaut

U vindt hier de contact gegevens van de Helpdesk van de Belastingdienst